1. S'ha provat la resistència i l'estanquitat de la vàlvula abans de sortir de la fàbrica. Quan s’utilitzi, totes les juntes s’han de mantenir en l’estat inicial.
2. El volant d'aquesta sèrie de vàlvules està marcat amb un sentit de rotació d'obertura i tancament i la part superior de la palanca d'obertura i tancament està equipada amb una escala d'alçada d'obertura i tancament per indicar l'ajust.
3. Quan la vàlvula es soldi a la canonada, s’ha d’obrir la vàlvula i s’ha de protegir el coll amb material humit per minimitzar la conducció de calor a alta temperatura per evitar danys al farciment de segellat.
4. En tancar la vàlvula, està prohibit utilitzar la palanca de afterforce. Quan la porta està tancada a la part superior, el volant hauria de girar 1/2 volta per fer que la porta estigui flotant.
5. Durant l'ús de la vàlvula, s'ha d'injectar una certa quantitat de greix a la junta de greix del capó regularment.
6. Si la vàlvula fuig a causa del desgast de les peces durant l'ús, s'ha de canviar a temps.
7. Durant el manteniment de la vàlvula, s’ha de netejar la cavitat interior i lubricar les parts de la transmissió durant el muntatge.
8. Quan la vàlvula estigui emmagatzemada i fora de servei, la porta haurà d'estar en posició tancada i s'ha de col·locar en un lloc ventilat i sec per emmagatzemar-la a llarg termini i s'ha d'inspeccionar i mantenir regularment.